{"id":3222,"date":"2024-01-08T13:05:44","date_gmt":"2024-01-08T16:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mastersul.com.br\/?p=3222"},"modified":"2024-01-09T07:50:23","modified_gmt":"2024-01-09T10:50:23","slug":"mix-de-noticiais-09-01-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mastersul.com.br\/en\/mix-de-noticiais-09-01-2024\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea j\u00e1 conhece o Programa Mover?"},"content":{"rendered":"

2024 come\u00e7a com uma pegada um pouco mais verde. Voc\u00ea ir\u00e1 acompanhar no Mix de Not\u00edcias da semana 02, duas iniciativas que est\u00e3o diretamente ligadas com o objetivo de desenvolvimento sustent\u00e1vel do pa\u00eds: o Programa Mover e al\u00edquotas de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m trouxemos um panorama da Balan\u00e7a Comercial para 2024. Confira!\u00a0<\/span><\/p>\n

01 – Conhe\u00e7a o Programa Mover e seu impacto sustent\u00e1vel nas estradas do BR\u00a0<\/b><\/h4>\n

O Mover surge como o sucessor do<\/span> Rota 2030,<\/b> mas com uma abordagem ainda mais ambiciosa. Seu prop\u00f3sito \u00e9 acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o e incentivar ve\u00edculos sustent\u00e1veis em solo brasileiro.\u00a0<\/span><\/p>\n

A medida provis\u00f3ria n\u00e3o s\u00f3 cria o IPI Verde como tamb\u00e9m oferece um conjunto de incentivos fiscais para empresas que investirem na descarboniza\u00e7\u00e3o. Isso significa que, al\u00e9m de contribuir para um meio ambiente mais saud\u00e1vel, as empresas ser\u00e3o recompensadas por sua vis\u00e3o sustent\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Com metas claras de redu\u00e7\u00e3o de 50% nas emiss\u00f5es de carbono dos ve\u00edculos vendidos no Brasil at\u00e9 2030, o programa tamb\u00e9m visa impulsionar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e aumentar a competitividade global do setor automotivo brasileiro.<\/span><\/p>\n

A partir de 1\u00ba de fevereiro de 2024, fabricantes de ve\u00edculos e componentes automotivos poder\u00e3o conquistar cr\u00e9ditos financeiros, compens\u00e1veis em tributos ou ressarcidos em dinheiro. O segredo? Investir em pesquisa, desenvolvimento ou produ\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no pa\u00eds. A inova\u00e7\u00e3o nunca foi t\u00e3o recompensadora!<\/span><\/p>\n

A medida provis\u00f3ria n\u00e3o deixa pedra sobre pedra e estabelece novas obriga\u00e7\u00f5es para a comercializa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos novos no Brasil. Metas relacionadas \u00e0 efici\u00eancia energ\u00e9tica, emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono, reciclagem veicular e tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o est\u00e3o no centro das aten\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Empresas que abra\u00e7arem a descarboniza\u00e7\u00e3o e atenderem aos requisitos do Mover ter\u00e3o um verdadeiro tesouro \u00e0 espera. Incentivos de R$ 3,5 bilh\u00f5es j\u00e1 em 2024 e uma promessa de mais de R$ 19 bilh\u00f5es at\u00e9 2028. Isso n\u00e3o \u00e9 apenas sustentabilidade; \u00e9 tamb\u00e9m um impulso financeiro consider\u00e1vel!<\/span><\/p>\n

02 – Balan\u00e7a Comercial brasileira de 2023 quebra recordes<\/b><\/h4>\n

A balan\u00e7a comercial do Brasil encerrou o ano passado com um saldo positivo de US$ 98,838 bilh\u00f5es, marcando o maior super\u00e1vit desde que as medi\u00e7\u00f5es come\u00e7aram em 1989. Em outras palavras: <\/span>as exporta\u00e7\u00f5es superaram as importa\u00e7\u00f5es, e o pa\u00eds bateu um recorde hist\u00f3rico!<\/b><\/p>\n

Em 2023, as exporta\u00e7\u00f5es atingiram uma marca in\u00e9dita de US$ 339,673 bilh\u00f5es, enquanto as importa\u00e7\u00f5es totalizaram US$ 240,835 bilh\u00f5es. Esse resultado representa um crescimento impressionante de 60,6% no saldo comercial em compara\u00e7\u00e3o com 2022, que j\u00e1 era recorde naquele ano.<\/span><\/p>\n

No \u00faltimo m\u00eas do ano passado, o Brasil registrou um super\u00e1vit de US$ 9,36 bilh\u00f5es na balan\u00e7a comercial. As exporta\u00e7\u00f5es cresceram 9,5%, alcan\u00e7ando US$ 28,839 bilh\u00f5es, enquanto as importa\u00e7\u00f5es ca\u00edram 10,7%, totalizando US$ 19,479 bilh\u00f5es. Um fechamento glorioso para um ano de conquistas.<\/span><\/p>\n

O governo brasileiro n\u00e3o poderia deixar de compartilhar suas expectativas para 2024. A primeira proje\u00e7\u00e3o aponta para um saldo comercial de US$ 94,4 bilh\u00f5es, representando uma pequena queda de 4,5%. Mas n\u00e3o se preocupe, as exporta\u00e7\u00f5es devem chegar a US$ 348,2 bilh\u00f5es (crescimento de 2,5%), e as importa\u00e7\u00f5es atingir\u00e3o US$ 253,8 bilh\u00f5es (aumento de 5,4%).<\/span><\/p>\n

03 – Aten\u00e7\u00e3o ao importar carros el\u00e9tricos\u00a0<\/b><\/h4>\n

Carros el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in comprados fora do Brasil voltar\u00e3o a pagar Imposto de Importa\u00e7\u00e3o. Mas, calma! Isso n\u00e3o \u00e9 motivo para p\u00e2nico. As al\u00edquotas ser\u00e3o reintroduzidas de maneira gradual at\u00e9 atingirem 35% em julho de 2026. Um planejamento cuidadoso para garantir uma transi\u00e7\u00e3o suave.<\/span><\/p>\n

Durante esse per\u00edodo de recomposi\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas, haver\u00e1 cotas iniciais que garantem isen\u00e7\u00e3o de tarifas para as importa\u00e7\u00f5es. Ou seja, voc\u00ea poder\u00e1 adquirir seu carro verde do exterior sem pagar as temidas taxas, desde que respeite os limites estabelecidos. Uma oportunidade para explorar novas op\u00e7\u00f5es sem onerar excessivamente o bolso.<\/span><\/p>\n

Por tr\u00e1s dessas mudan\u00e7as est\u00e1 a inten\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os de apoiar a ind\u00fastria nacional. O objetivo \u00e9 desenvolver a cadeia produtiva do setor automotivo e acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o da nossa frota de ve\u00edculos. Uma medida alinhada com a busca por solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis e inovadoras.<\/span><\/p>\n

Carros el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in seguir\u00e3o um plano espec\u00edfico, come\u00e7ando com porcentagens mais baixas e evoluindo at\u00e9 a taxa m\u00e1xima em 2026. Uma jornada de transi\u00e7\u00e3o que visa equilibrar interesses comerciais e ambientais.<\/span><\/p>\n

Uma categoria \u00e0 parte merece destaque: <\/span>os caminh\u00f5es el\u00e9tricos.<\/b> Com uma produ\u00e7\u00e3o nacional j\u00e1 consolidada, as al\u00edquotas para esses ve\u00edculos voltar\u00e3o a 35% j\u00e1 em julho de 2024. Uma retomada mais r\u00e1pida, reconhecendo a for\u00e7a da produ\u00e7\u00e3o local.<\/span><\/p>\n

As cotas com isen\u00e7\u00e3o de imposto t\u00eam uma fun\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria e estrat\u00e9gica. Elas visam preservar a possibilidade de atendimento a novos importadores enquanto a ind\u00fastria nacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos se desenvolve. Uma medida para equilibrar o jogo e promover uma concorr\u00eancia saud\u00e1vel.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2024 come\u00e7a com uma pegada um pouco mais verde. Voc\u00ea ir\u00e1 acompanhar no Mix de Not\u00edcias da semana 02, duas iniciativas que est\u00e3o diretamente ligadas com o objetivo de desenvolvimento sustent\u00e1vel do pa\u00eds: o Programa Mover e al\u00edquotas de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m trouxemos um panorama da Balan\u00e7a Comercial para 2024. 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