{"id":4039,"date":"2024-09-30T17:01:03","date_gmt":"2024-09-30T20:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/mastersul.com.br\/?p=4039"},"modified":"2024-09-30T17:01:03","modified_gmt":"2024-09-30T20:01:03","slug":"mix-de-noticiais-01-10-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mastersul.com.br\/es\/mix-de-noticiais-01-10-24\/","title":{"rendered":"Greve nos EUA: o que est\u00e1 em jogo?"},"content":{"rendered":"<h4><strong>01 &#8211; Greve portu\u00e1ria nos EUA: o impacto bilion\u00e1rio que pode paralisar o com\u00e9rcio<\/strong><\/h4>\n<p>A tranquilidade nos mares est\u00e1 prestes a ser substitu\u00edda por um cen\u00e1rio de tens\u00e3o nos neg\u00f3cios. Mais de 30 portos, incluindo 5 dos 10 maiores da Am\u00e9rica do Norte, correm o risco de ficar completamente paralisados nos pr\u00f3ximos dias, \u00e0 medida que os principais sindicatos de estivadores e trabalhadores portu\u00e1rios dos Estados Unidos amea\u00e7am entrar em greve. Caso n\u00e3o haja um novo acordo com as empresas de transporte, a partir dessa semana, 45 mil trabalhadores podem cruzar os bra\u00e7os.<\/p>\n<p>O que est\u00e1 em jogo? O contrato atual entre os trabalhadores e as empresas de transporte expira em breve, e os principais pontos de desacordo envolvem o pedido de aumento salarial dos portu\u00e1rios e a oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 automa\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es com cont\u00eaineres. Se um consenso n\u00e3o for alcan\u00e7ado, o impacto ser\u00e1 sentido em toda a cadeia de suprimentos mar\u00edtimos, especialmente nos portos da Costa Leste dos EUA.<\/p>\n<p>A gravidade da situa\u00e7\u00e3o \u00e9 clara: uma paralisa\u00e7\u00e3o como essa poderia causar preju\u00edzos de at\u00e9 US$ 5 bilh\u00f5es por dia. Produtos destinados aos mais variados destinos globais ficariam estagnados, criando um efeito domin\u00f3 em diversos setores da economia. De acordo com estimativas, at\u00e9 60% de todos os embarques americanos seriam afetados, o que resultaria em atrasos ou at\u00e9 cancelamentos de encomendas internacionais.<\/p>\n<p>As consequ\u00eancias n\u00e3o param por a\u00ed. Com a interrup\u00e7\u00e3o da cadeia de abastecimento, a infla\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos poderia ser diretamente impactada, pressionando ainda mais os pre\u00e7os no mercado interno. Para evitar o caos, o governo Biden est\u00e1 estudando alternativas, como o desvio de cargas para portos no Canad\u00e1 ou o transporte por ferrovias. No entanto, essas solu\u00e7\u00f5es n\u00e3o seriam suficientes para conter a crise, e a Casa Branca j\u00e1 considera intervir nas negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A import\u00e2ncia dos portos no com\u00e9rcio americano \u00e9 inquestion\u00e1vel: cerca de 69% de todos os produtos comercializados pelos EUA s\u00e3o transportados por via mar\u00edtima. Al\u00e9m disso, os portos empregam mais de 31 milh\u00f5es de pessoas e movimentam mais de US$ 5 trilh\u00f5es anualmente. Diante desse cen\u00e1rio, a resolu\u00e7\u00e3o da disputa trabalhista se torna essencial n\u00e3o s\u00f3 para o com\u00e9rcio global, mas tamb\u00e9m para a estabilidade da economia americana.<\/p>\n<h4><strong>02 &#8211; Paran\u00e1 Inova com Libera\u00e7\u00e3o Autom\u00e1tica do ICMS Via Duimp<\/strong><\/h4>\n<p>O Paran\u00e1 sai na frente como o primeiro estado do pa\u00eds a adotar a libera\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica do ICMS para importa\u00e7\u00f5es, utilizando a Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Importa\u00e7\u00e3o (Duimp). A partir de outubro, esse novo documento da Receita Federal ser\u00e1 obrigat\u00f3rio em todo o Brasil, trazendo mais agilidade e transpar\u00eancia \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n<p>No dia 25, foi realizado o primeiro teste dessa inova\u00e7\u00e3o, com resultados positivos. Agora, o sistema da Receita Estadual processa automaticamente as informa\u00e7\u00f5es da Duimp, sem necessidade de interven\u00e7\u00e3o manual. Para isso, o Sistema de Desembara\u00e7o Eletr\u00f4nico de Importa\u00e7\u00f5es (DEIM) passou por ajustes para integrar-se \u00e0 Duimp, tornando o desembara\u00e7o aduaneiro ainda mais eficiente.<\/p>\n<p>Essa automa\u00e7\u00e3o, em parceria com a Celepar, abrange inicialmente as cargas que chegam por via mar\u00edtima, especialmente as que est\u00e3o sob regimes tribut\u00e1rios especiais, como Recof e Repetro, beneficiando principalmente o setor industrial. Importa\u00e7\u00f5es realizadas por pessoas f\u00edsicas continuar\u00e3o seguindo os processos convencionais, como o Remessa Conforme.<\/p>\n<p>Com a implementa\u00e7\u00e3o da Duimp e a automatiza\u00e7\u00e3o do tratamento do ICMS, o Paran\u00e1 se posiciona na vanguarda da moderniza\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio exterior no Brasil, proporcionando mais agilidade, seguran\u00e7a e redu\u00e7\u00e3o de custos para os contribuintes.<\/p>\n<h4><strong>03 &#8211; Pacto Global da ONU lan\u00e7a guia para descarboniza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e mar\u00edtima no Brasil<\/strong><\/h4>\n<p>Com o objetivo de acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor portu\u00e1rio e mar\u00edtimo no Brasil, o Pacto Global da ONU &#8211; Rede Brasil lan\u00e7ou a primeira vers\u00e3o de um guia voltado para o setor. Desenvolvido pelo Grupo de Trabalho de Neg\u00f3cios Oce\u00e2nicos, o guia faz parte da Plataforma de A\u00e7\u00e3o Pela \u00c1gua e Oceano, o primeiro hub corporativo do pa\u00eds dedicado a promover a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica dos portos e do transporte mar\u00edtimo. O lan\u00e7amento foi feito durante o evento SDGs in Brazil 2024, o maior encontro de sustentabilidade corporativa brasileira no mundo, realizado na sede da ONU, em Nova York.<\/p>\n<p>O guia oferece uma vis\u00e3o detalhada sobre as discuss\u00f5es globais em torno da descarboniza\u00e7\u00e3o do setor, destacando os principais desafios e oportunidades, especialmente para o Brasil. Com uma extensa costa de 7.367 km e uma economia do mar que representa cerca de 19% a 21% do PIB, o pa\u00eds tem um potencial significativo para se posicionar de forma estrat\u00e9gica nesse cen\u00e1rio global.<\/p>\n<p>O transporte mar\u00edtimo \u00e9 respons\u00e1vel por aproximadamente 3% das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa (GEE), e a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) estabeleceu metas ambiciosas para a redu\u00e7\u00e3o dessas emiss\u00f5es: 30% at\u00e9 2030, 80% at\u00e9 2040 e alcan\u00e7ar emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050. Sem medidas de mitiga\u00e7\u00e3o, essas emiss\u00f5es podem aumentar entre 50% e 250% at\u00e9 2050.<\/p>\n<p>O guia tamb\u00e9m explora as alternativas tecnol\u00f3gicas que o Brasil vem estudando para o setor, como o uso de combust\u00edveis alternativos, entre eles biodiesel, diesel verde (HVO), etanol e metanol. A escolha da melhor solu\u00e7\u00e3o depender\u00e1 de fatores como custos, disponibilidade de infraestrutura e aplica\u00e7\u00e3o para diferentes embarca\u00e7\u00f5es e rotas.<\/p>\n<p>O guia, com 81 p\u00e1ginas, inclui recomenda\u00e7\u00f5es, an\u00e1lises sobre a descarboniza\u00e7\u00e3o na agenda governamental e cases de sucesso, tanto nacionais quanto internacionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>01 &#8211; Greve portu\u00e1ria nos EUA: o impacto bilion\u00e1rio que pode paralisar o com\u00e9rcio A tranquilidade nos mares est\u00e1 prestes a ser substitu\u00edda por um cen\u00e1rio de tens\u00e3o nos neg\u00f3cios. 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