{"id":4083,"date":"2024-10-29T10:18:38","date_gmt":"2024-10-29T13:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/mastersul.com.br\/?p=4083"},"modified":"2024-10-29T13:22:22","modified_gmt":"2024-10-29T16:22:22","slug":"mix-de-noticiais-29-10-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mastersul.com.br\/es\/mix-de-noticiais-29-10-24\/","title":{"rendered":"Am\u00f4nia no horizonte mar\u00edtimo: solu\u00e7\u00e3o para reduzir emiss\u00f5es e os desafios do setor"},"content":{"rendered":"<h4><strong>01 &#8211; Am\u00f4nia como combust\u00edvel mar\u00edtimo: potencial e desafios na transi\u00e7\u00e3o para emiss\u00f5es zero<\/strong><\/h4>\n<p>Em busca de alternativas sustent\u00e1veis para reduzir as emiss\u00f5es de carbono, a am\u00f4nia surge como uma aposta promissora no setor mar\u00edtimo. Segundo pesquisa realizada pelo M\u00e6rsk Mc-Kinney M\u00f8ller Center for Zero Carbon Shipping, mais da metade dos profissionais da ind\u00fastria mostra-se aberta a trabalhar com essa subst\u00e2ncia como combust\u00edvel. No entanto, o uso de am\u00f4nia traz desafios espec\u00edficos, como sua alta toxicidade, que requer r\u00edgidos protocolos de seguran\u00e7a e treinamento especializado para garantir uma aplica\u00e7\u00e3o segura e eficaz.<\/p>\n<p>A pesquisa abrangeu 2.000 entrevistados, incluindo engenheiros, oficiais de navios e outros profissionais, e apontou que, apesar do interesse no uso da am\u00f4nia, h\u00e1 uma demanda por regulamenta\u00e7\u00f5es mais definidas, desenvolvimento tecnol\u00f3gico e pol\u00edticas de seguran\u00e7a adequadas. Entre os principais pontos levantados, destacam-se as preocupa\u00e7\u00f5es com a infraestrutura necess\u00e1ria para armazenar e manusear esse composto, assim como com as implica\u00e7\u00f5es para a sa\u00fade e seguran\u00e7a da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Essas percep\u00e7\u00f5es revelam que a am\u00f4nia pode se tornar uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para a descarboniza\u00e7\u00e3o, desde que sejam adotadas medidas colaborativas entre ind\u00fastria e governos para enfrentar as barreiras regulat\u00f3rias e garantir treinamentos espec\u00edficos. A transi\u00e7\u00e3o para esse combust\u00edvel, portanto, deve ser um esfor\u00e7o conjunto, voltado para a seguran\u00e7a, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade, permitindo \u00e0 ind\u00fastria mar\u00edtima navegar rumo a um futuro com emiss\u00f5es reduzidas.<\/p>\n<p>A jornada para um setor mar\u00edtimo mais sustent\u00e1vel continua, e a am\u00f4nia \u00e9 uma das estrelas que podem guiar essa transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h4><strong>02 &#8211; Brasil facilita importa\u00e7\u00e3o de trigo argentino para refor\u00e7ar abastecimento<\/strong><\/h4>\n<p>A partir de 1\u00ba de dezembro, o Brasil implementar\u00e1 uma nova pol\u00edtica de gerenciamento de risco na importa\u00e7\u00e3o de trigo argentino, com foco em reduzir a burocracia sem comprometer a seguran\u00e7a. O an\u00fancio foi feito durante o Congresso do Trigo pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria do Trigo (Abitrigo), em Foz do Igua\u00e7u, e prev\u00ea que apenas 10% das cargas passem por inspe\u00e7\u00e3o f\u00edsica, agilizando a libera\u00e7\u00e3o para processamento. A medida, elogiada pelo setor, busca reduzir custos e facilitar o abastecimento dos moinhos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o Congresso abordou desafios macroecon\u00f4micos e geopol\u00edticos, ressaltando a import\u00e2ncia de um sistema tribut\u00e1rio mais \u00e1gil para fortalecer a cadeia produtiva do trigo no Brasil. Em discuss\u00f5es sobre o cen\u00e1rio global, palestrantes apontaram a relev\u00e2ncia do protagonismo argentino e os impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas nas safras de pa\u00edses como R\u00fassia e EUA.<\/p>\n<p>O evento, que segue at\u00e9 sexta-feira, reafirma o compromisso do setor em adaptar-se \u00e0s demandas de um mercado din\u00e2mico e sustent\u00e1vel.<\/p>\n<h4><strong>03 &#8211; Brasil e Reino Unido firmam acordo para facilitar cr\u00e9dito \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n<p>O Brasil e o Reino Unido firmaram uma parceria in\u00e9dita para o compartilhamento de risco em exporta\u00e7\u00f5es, permitindo que produtos que combinam componentes dos dois pa\u00edses, como aeronaves brasileiras com motores brit\u00e2nicos, possam contar com seguros de exporta\u00e7\u00e3o das duas na\u00e7\u00f5es. Assinado por representantes do MDIC, ABGF e UKEF, o acordo visa tornar as exporta\u00e7\u00f5es mais atrativas e financiar produtos de alto valor agregado a custos menores. Os pr\u00f3ximos passos incluem definir os termos operacionais de resseguro para reduzir riscos e fortalecer o apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do acordo, os pa\u00edses tamb\u00e9m discutiram temas como descarboniza\u00e7\u00e3o, desburocratiza\u00e7\u00e3o e o papel das mulheres no com\u00e9rcio. No pr\u00f3ximo ano, o Comit\u00ea Econ\u00f4mico e Comercial Conjunto Brasil-Reino Unido (Jetco) se reunir\u00e1 para celebrar 200 anos de rela\u00e7\u00e3o comercial, visando ainda mais colabora\u00e7\u00e3o e investimentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>01 &#8211; Am\u00f4nia como combust\u00edvel mar\u00edtimo: potencial e desafios na transi\u00e7\u00e3o para emiss\u00f5es zero Em busca de alternativas sustent\u00e1veis para reduzir as emiss\u00f5es de carbono, a am\u00f4nia surge como uma aposta promissora no setor mar\u00edtimo. 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