Novidades para o transporte marítimo

Dia nº 58412 de janeiro pede um pouco de informação, não é mesmo? Confira o que foi destaque no Comex durante a semana 05:

01 – Hamburg Süd e Maerks juntas?

Na última semana, a gigante dinamarquesa do transporte marítimo, Maersk, foi protagonista de várias novidades. A principal delas é o anúncio de que mais sete empresas irão operar sob a sua marca. São elas:

• Hamburg Süd
• Sealand – A Maersk Company
• T-will by Maersk
• LF Logistics
• KGH Customs Services – A Maersk Company
• SENATOR INTERNATIONAL Freight Forwarding
• Martin Bencher Group

Essa integração entre as marcas, juntamente com a identidade visual, será essencial para ampliar a entrega e aumentar os resultados da empresa dinamarquesa.

Além disso, outra novidade é o fim da aliança 2M entre Maersk e MSC. As empresas atuam juntas no mercado de navegação desde 2015 e anunciaram na semana passada que irão rescindir o contrato de colaboração a partir de 2025.

02 – Brasil e Argentina com uma só moeda?

Equipes econômicas do Brasil e Argentina estão trabalhando em uma proposta para criar uma moeda comum que possa ser utilizada nos fluxos comerciais e financeiros.

A ideia é facilitar o processo e extinguir a dependência de moedas estrangeiras.

Segundo as autoridades dos dois países, adquirir o dólar não é uma tarefa fácil e isso impede que muitos acordos comerciais aconteçam.

A ideia de uma moeda unificada surgiu na última viagem do presidente Lula à Casa Rosada, na Argentina. Essa visita, a convite do presidente Fernandéz, marca a retomada da relação entre os dois países após um período de distanciamento entre os governos.

03 – Em queda: preço do minério de ferro afeta operações internacionais do Brasil

A queda expressiva no valor embarcado do minério de ferro influenciou de forma expressiva a redução da participação chinesa nas exportações brasileiras em 2022.

Após registrar resultados acima de 30%, as vendas para o mercado chinês recuaram para 26,8% no ano passado. Por outro lado, a China viu crescer de 21,7% para 227,7% o volume de produtos embarcados para o Brasil de 2021 para 2022.

Ainda assim, as trocas entre os dois países foram favoráveis ao Brasil em US$ 28,974 bilhões, ante US$ 40,257 bilhões registrados em 2021.

No ano passado, o Brasil exportou para a China mercadorias no valor total de US$ 89,719 bilhões (alta de 2,1% sobre o ano anterior), quanto as vendas chinesas somaram US$ 60,745 bilhões (elevação de 27,5% sobre o ano anterior).